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鏖戰(zhàn)寒疆 實(shí)干筑線 —— 九三 10kV 防冰抗災(zāi)工程攻堅(jiān)紀(jì)實(shí)

在九三尖山、鶴山、雙山三大農(nóng)場(chǎng)綿延 100 公里的土地上，一場(chǎng)橫跨金秋與深冬的 10kV 防冰抗災(zāi)線路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)*鋪開(kāi)。為守護(hù)區(qū)域電網(wǎng)冬季安全穩(wěn)定運(yùn)行，保障來(lái)年農(nóng)場(chǎng)春耕用電無(wú)憂，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面 100 公里長(zhǎng)線施工、工期緊張、環(huán)境復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，以 “攻堅(jiān)有我、實(shí)干為先” 的擔(dān)當(dāng)，分階段穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，用堅(jiān)守與汗水書(shū)寫(xiě)實(shí)干篇章。

  一、運(yùn)送水泥桿：踏田破障 長(zhǎng)線輸材

工程的起點(diǎn)，始于一根根沉重的水泥桿。彼時(shí)正值秋季，尖山、鶴山、雙山農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)田里作物尚未收割，成片樹(shù)林枝葉茂密，100 公里的長(zhǎng)線分布更讓運(yùn)輸半徑大幅增加。為避開(kāi)作物種植區(qū)域、保護(hù)林木不受損壞，同時(shí)覆蓋三大農(nóng)場(chǎng)的施工點(diǎn)位，運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)提前徒步勘察多條路線。采用大型拖車搭配小型轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，在狹窄的田間通道與樹(shù)林間隙中緩慢穿行，及時(shí)清理樹(shù)枝、平整坑洼路面，將一根根水泥桿精準(zhǔn)送達(dá)指定點(diǎn)位，用耐心與細(xì)心攻克長(zhǎng)線運(yùn)輸難關(guān)，為后續(xù)工序贏得寶貴時(shí)間。
    

二、電桿組立：穩(wěn)扎根基 寒地擎桿

作物收割工作一結(jié)束，電桿組立工序便在尖山、鶴山、雙山農(nóng)場(chǎng)的 100 公里線路上同步展開(kāi)，且大部分作業(yè)集中在秋季推進(jìn)。此時(shí)秋意漸濃，雖無(wú)嚴(yán)寒，但 100 公里的長(zhǎng)線分布意味著施工點(diǎn)位分散、協(xié)調(diào)難度大。施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)劃分作業(yè)小組，每組負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)農(nóng)場(chǎng)的片區(qū)施工，同步推進(jìn)立桿作業(yè)。施工人員協(xié)同操控起重機(jī)精準(zhǔn)對(duì)位，校正、回填、夯實(shí)每一步都一絲不茍。讓一根根電桿穩(wěn)穩(wěn)矗立在三大農(nóng)場(chǎng)的土地上，為 100 公里線路撐起堅(jiān)實(shí) “骨架”。
      

三、導(dǎo)線架設(shè)：凌空布線 寒空織網(wǎng)

導(dǎo)線架設(shè)環(huán)節(jié)，施工團(tuán)隊(duì)面臨低溫與高空作業(yè)的雙重考驗(yàn)。冬季寒風(fēng)凜冽，高空作業(yè)人員身著厚重防寒服，在十余米高的電桿上作業(yè)，行動(dòng)不便卻絲毫不敢松懈。為確保導(dǎo)線架設(shè)平整、張力達(dá)標(biāo)，地面人員與高空人員默契配合，精準(zhǔn)調(diào)整弧度。面對(duì)農(nóng)田跨度大、地形復(fù)雜的難題，團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，采用機(jī)械牽引與人工輔助結(jié)合的方式，在穩(wěn)步推進(jìn)，讓導(dǎo)線逐漸延伸，織就防冰抗災(zāi)的電力脈絡(luò)。

四、高低壓通信線跨越：精準(zhǔn)施策 安全穿越

線路建設(shè)中，高低壓通信線跨越是重要的安全控制點(diǎn)。不同電壓等級(jí)線路交織、通信線路敏感脆弱，跨越作業(yè)需精準(zhǔn)把控安全距離，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。施工人員提前勘察現(xiàn)場(chǎng)、制定專項(xiàng)方案，反復(fù)核對(duì)位置參數(shù)。作業(yè)時(shí)，大家屏氣凝神、精準(zhǔn)操作，既避免對(duì)既有線路造成影響，又確保新線路跨越安全穩(wěn)固，用專業(yè)與細(xì)心攻克跨越難關(guān)。
  

五、高速跨越：凌空攻堅(jiān) 險(xiǎn)中求進(jìn)

高速跨越是整個(gè)工程的 “硬骨頭”。高速公路車流量大、車速快，安全管控要求極高，且跨越跨度大、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，加之冬季低溫大風(fēng)，給施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。為*大限度減少對(duì)交通的影響，團(tuán)隊(duì)選擇晚間車流低谷期施工，提前向交通管制部門報(bào)審批手續(xù)，獲批施工方案。施工人員身著反光安全服，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，成功完成高速跨越作業(yè)，彰顯了團(tuán)隊(duì)敢打硬仗、能打勝仗的實(shí)干精神。
  

六、桿上設(shè)備安裝：精雕細(xì)琢 寒中提質(zhì)

桿上設(shè)備安裝直接關(guān)系線路防冰抗災(zāi)性能，容不得絲毫馬虎。此時(shí)已進(jìn)入深冬，氣溫降至零下幾十攝氏度，設(shè)備金屬部件冰涼刺骨，操作時(shí)極易打滑。施工人員作業(yè)中凝神專注，緊固螺栓、安裝絕緣子，每一個(gè)細(xì)節(jié)都反復(fù)檢查。為確保設(shè)備在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，頂著寒風(fēng)逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量要求。
  

七、停電過(guò)火：精準(zhǔn)運(yùn)維 護(hù)航供電

為保障施工與供電安全，停電過(guò)火作業(yè)需在限定窗口期內(nèi)完成。工期緊張疊加冬季用電需求，窗口期格外寶貴。施工團(tuán)隊(duì)提前制定詳細(xì)停電方案，與相關(guān)部門密切協(xié)同。寒風(fēng)中，大家爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展線路接火，每一道工序都*推進(jìn)，力求在*短時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)、恢復(fù)供電。即便夜間氣溫極低，大家也毫無(wú)怨言，用*實(shí)干確保施工不影響群眾正常用電，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與供電保障 “兩手抓、兩不誤”。
  

八、拆除返料：善始善終 清場(chǎng)復(fù)耕

工程收尾階段的拆除返料工作，同樣面臨嚴(yán)寒與時(shí)間的考驗(yàn)。為不影響來(lái)年春耕，施工團(tuán)隊(duì)在完成新線路投用后，迅速開(kāi)展舊設(shè)備拆除、廢料清運(yùn)工作。施工人員頂著寒風(fēng)拆除舊電桿、舊導(dǎo)線，將廢料分類整理、統(tǒng)一清運(yùn)，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行平整恢復(fù)，確保農(nóng)田不遺留任何施工垃圾，不影響后續(xù)耕種。從線路建設(shè)到場(chǎng)地復(fù)原，團(tuán)隊(duì)善始善終，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)為工程畫(huà)上圓滿句號(hào)，也為農(nóng)場(chǎng)春耕生產(chǎn)掃清障礙。

從秋末到深冬，從田間到高空，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以實(shí)干攻堅(jiān)的精神，直面嚴(yán)寒、工期、技術(shù)等多重挑戰(zhàn)。用腳踏實(shí)地的行動(dòng)，堅(jiān)守詮釋責(zé)任，用實(shí)干攻克難關(guān)，圓滿完成九三 10kV 防冰抗災(zāi)工程建設(shè)，為區(qū)域電網(wǎng)安全與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航，彰顯了金福公司敢打硬仗、善打勝仗的硬核實(shí)力與實(shí)干擔(dān)當(dāng)。